El objetivo del curso es comprender la relación entre movilidad, espacio construido y salud pública, para a través de una mirada multidisciplinar, estudiar estrategias de diseño urbano en el contexto de la post-crisis sanitaria.
El curso está enfocado en la revisión de estrategias de diseño urbano y aproximaciones de la movilidad y el entorno construido, que han surgido como preparación a un escenario post-pandemia. Se abordarán contenidos de manera interdisciplinaria, desde la arquitectura e ingeniería, permitiendo que el curso se oriente a la labor que profesionales en el ámbito de la arquitectura, urbanismo, ingeniería, ciencias sociales y salud pública estén desarrollando en diversos frentes. Si bien, el curso se enfoca en las consecuencias, estrategias y aproximaciones de diseño urbano en un escenario post-pandemia, elabora sus contenidos en un marco amplio de respuestas tempranas a la crisis sanitaria, y sitúa las problemáticas de la movilidad y el ambiente construido en un contexto de salud pública.
El curso se subdivide en unidades que permitan la comprensión de estas dimensiones a través del uso de contenido teórico, aplicación práctica, análisis de casos de estudio y material complementario que colabore en el proceso de aprendizaje. Las dimensiones de movilidad, espacio construido y salud pública se superponen y se relacionan a lo largo del curso, por lo que destaca el trabajo y exposición de los contenidos de manera multidisciplinar. Se espera que los estudiantes aprendan conceptos, aplicaciones y técnicas de medición que les permitan abordar estas temáticas en sus campos y áreas de profesión.
*El curso en Movilidad y Entorno Construido, corresponde a un programa interdisciplinario desarrollado en conjunto entre la Escuela de Arquitectura y la Escuela de Ingeniería, siendo la primera de estas unidades la que administra y gestiona el curso.
Dirigido a:
Profesionales en el ámbito de la arquitectura, urbanismo, ingeniería, ciencias sociales y salud pública. El curso se enfoca en profesionales que cuentan con grado de licenciatura, título profesional universitario, técnico profesional o técnico en las áreas de arquitectura, urbanismo, ingeniería, ciencias sociales y salud pública.
MÁS INFORMACIÓN INGRESA AQUÍ
- Introducción a los contenidos y objetivos del curso. Se presenta el equipo y el esquema de trabajo.
- Cambios en la movilidad y entorno construido por efecto de la pandemia.
- Distanciamiento físico, medidas, barreras e impactos.
- ¿Cómo se vincula la movilidad y la salud pública?
- Indicadores de salud y medición de externalidades del incremento de actividad física.
- Contaminación atmosférica producto de patrones de movilidad. El cambio climático como próxima crisis social, económica y sanitaria.
- La bicicleta como alternativa a la movilidad en un escenario de crisis.
- Transporte masivo y adecuación a los nuevos requerimientos.
- Cambios en la accesibilidad, usos de suelo e infraestructura.
- Gobernanza y toma de decisiones en época post-pandemia.
- Workshop MAMCA Multi Actor Multi Criterio Analysis.
- Cierre del curso.
Arquitecto, UC (1998) y MSc LSE City Design and Social Science, The London School of Economics and Political Science (2001). Una vez finalizados sus estudios de posgrado, trabajó en las oficinas de Bohigas Martorell y Mckay, David Chipperfield Architects, y en el LSE Cities think-tank de estudios urbanos junto a Ricky Burdett y Richard Sennett. Entre los años 2003 y 2005, trabajó como asesor urbano para los municipios de Camden y Southwark en Londres, siendo parte de los equipos que elaboran las bases de desarrollo de espacios públicos para la zona de estaciones de tren internacional y nacional de Kings Cross y para el entorno de la ampliación de Tate Modern.
Investigadora postdoctoral en el BRT+ Centre of Excellence, Departamento de Ingeniería de Transporte, UC. También es investigadora asociada en el Centro de Estudios de Transporte, University College London (UCL). Tiene un doctorado en estudios de planificación de la Bartlett School of Planning, UCL (2020). Es arquitecta con maestría en Desarrollo Urbano de la UC (2013). Sus áreas de investigación se han centrado en la planificación del transporte, la movilidad y la accesibilidad; vínculos entre transporte, equidad social, equidad territorial y exclusión social; gentrificación, capital social, bienestar subjetivo; y los vínculos entre transporte y salud pública. Ha sido profesora invitada y asistente en UCL (2017-19) y profesora visitante en la Universidad de Westminster (2017-19). Supervisora de tesis de maestría de más de 30 estudiantes de planificación de transporte en UCL y U. de Westminster. Tiene en la actualidad colaboraciones con académicos en Chile, Reino Unido, Colombia, Alemania, Canadá y Turquía, como parte de proyectos de investigación. Desarrollo de colaboraciones con gobiernos locales y metropolitanos, para la generación de políticas públicas en Cali, Colombia y Manila, Filipinas.
Arquitecto, UC (1998) y MSc LSE City Design and Social Science, The London School of Economics and Political Science (2001). Una vez finalizados sus estudios de posgrado, trabajó en las oficinas de Bohigas Martorell y Mckay, David Chipperfield Architects, y en el LSE Cities think-tank de estudios urbanos junto a Ricky Burdett y Richard Sennett. Entre los años 2003 y 2005, trabajó como asesor urbano para los municipios de Camden y Southwark en Londres, siendo parte de los equipos que elaboran las bases de desarrollo de espacios públicos para la zona de estaciones de tren internacional y nacional de Kings Cross y para el entorno de la ampliación de Tate Modern.
Ph.D. en Sistemas de Transporte, Universidad de Maryland, College Park. MSc. en Ingeniería de Transporte e Ingeniero Civil Industrial, Pontificia Universidad Católica de Chile.
Se ha especializado en operación de sistemas de transporte y logística, optimización y diseño de sistemas de distribución, con énfasis en ruteo de vehículos, control de inventarios, y aplicaciones de sistemas inteligentes de transporte en la operación de flotas. El profesor Giesen dicta regularmente los cursos de Gestión de la Cadena de Abastecimiento, Métodos Avanzados para Sistemas de Transporte y Logística, e Ingeniería de Sistemas de Transporte. Se ha desempeñado como consultor para empresas privadas y agencias gubernamentales en las áreas de diseño, análisis y optimización de sistemas de distribución. Es miembro del Institute for Operations Research and Management Science Society (INFORMS), Transportation Science and Logistics Society, Transportation Research Board (TRB), y la Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte.
Ph.D. en Ciencias de la Ingeniería en el Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística, UC. Su tesis también formó parte del Centro de Excelencia BRT + y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, CEDEUS. Ha trabajado como profesor del curso de modelado por demanda. Además, trabajó en el desarrollo del curso PUC – MOOC Demand Modeling en Coursera. Su investigación principal se refiere a la comprensión de las causas y los efectos de la fiabilidad del transporte público. Esta confiabilidad se estudia especialmente en un contexto latinoamericano, donde la mayoría de los servicios de autobús y metro funcionan sin horarios fijos, lo que significa que los usuarios no conocen los horarios de llegada con anticipación. Durante su segundo doctorado, realizó una estadía de investigación externa de 10 meses en el Departamento de Transporte y Planificación de TU Delft como doctorado visitante. Finalmente, fue galardonado con la «Beca conmemorativa de la beca Lee Schipper 2018 para el transporte sostenible y la eficiencia energética», WRI Ross Center.
CR2, Universidad de Chile. Master of Science (MSc) en Modelación Ambiental del University College London (UCL), candidato a Doctor en Geografía Física y Ciencia Atmosférica de UCL, e investigador postdoctoral en earth science del departamento de geofísica de la Universidad de Chile y el Centro CR(2). Su campo de estudio comprende la relación entre el cambio climático, polvo mineral y la calidad del aire, incluyendo el análisis de variables atmosféricas y oceánicas vinculadas a este fenómeno. En particular, su investigación se focaliza en el análisis de aspectos determinantes del clima, como el Anticiclón del Pacífico, la surgencia costera del Humboldt y la ventilación atmosférica, la cuales condicionan la calidad del aire y la dinámica natural del polvo mineral bajo los efectos del cambio climático. Es investigador de los Proyectos AQ-WATCH (Air Quality: Worldwide Analysis and Forecasting of Atmospheric Composition for Health) y POLARIX, iniciativa que estudia el efecto del cambio climático y el polvo de la Patagonia Chileno-Argentina sobre el continente antártico.
Profesor Asistente de la Escuela de Salud Pública, Universidad de Chile. Magíster en Salud Pública, Escuela de Salud Pública, Universidad de Chile. (2012-2014). Sus áreas de interés son los efectos en salud de contaminación atmosférica, la exposición y efectos en salud de basura electrónica, el ambiente construído y la salud