07 julio 2026
La rehabilitación de pavimentos de hormigón podría dejar de significar semanas de cierres y desvíos. Así lo demostró el proyecto «Construcción acelerada de pavimentos de hormigón: Ruta Panamericana 5 Sur», desarrollado por los académicos Leonardo Brescia, Micael Nalbandian, Iván Navarrete, Claudio Fonseca, Marcelo González y Álvaro González. En una masterclass UC, este último presentó los principales hallazgos de la investigación y los resultados de su aplicación en terreno.
Durante la actividad, el profesor del Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción explicó que la iniciativa nació de la necesidad de aumentar la productividad y sostenibilidad de la industria de la construcción en Chile, incorporando tecnologías capaces de reducir significativamente los tiempos de ejecución de las obras.
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«En Chile, la productividad de la construcción y de la industria en general ha crecido lentamente en comparación con otros países que han decidido invertir y aumentar su eficiencia de forma sostenida. Hoy existe consenso en que debemos incrementar la productividad y la sustentabilidad, especialmente porque las técnicas tradicionales para construir pavimentos suelen ser artesanales e intensivas en mano de obra, lo que puede generar cierres de calles de hasta un mes, con todos los inconvenientes que eso implica para los usuarios«, señaló.
Frente a este desafío, el equipo investigó la aplicación de sistemas de construcción acelerada basados en elementos prefabricados de hormigón. Según explicó el profesor González, esta metodología permite trasladar gran parte del proceso constructivo a una planta especializada, mejorando la seguridad, reduciendo costos y aumentando la productividad. Sin embargo, su implementación en pavimentos requirió desarrollar investigación aplicada que permitiera generar las especificaciones técnicas necesarias para su uso a gran escala.
El objetivo inicial era completar la rehabilitación entre 12 y 15 horas, considerando el periodo entre el cierre y la reapertura de la vía. Los resultados superaron las expectativas, logrando finalizar los trabajos en un tiempo aún menor y demostrando la viabilidad de esta solución en sectores de alto tránsito vehicular.
Respecto al futuro de esta tecnología, el académico destacó su potencial para transformar la rehabilitación de infraestructura urbana.
“Las intersecciones con alta congestión podrían intervenirse en una o pocas noches, reduciendo drásticamente las molestias para los usuarios. Se trata de una solución definitiva que evita los cierres prolongados asociados a los métodos tradicionales”, afirmó.
No obstante, el docente enfatizó que el éxito de este tipo de proyectos depende de la especialización de los profesionales encargados de diseñarlos y ejecutarlos. “El conocimiento técnico es fundamental para implementar con éxito soluciones de alta complejidad tecnológica”, señaló.
Precisamente con ese objetivo, el Diplomado en Tecnología, construcción y rehabilitación de pavimentos entrega herramientas para el diseño, construcción, conservación y rehabilitación de pavimentos asfálticos y de hormigón, incorporando metodologías y técnicas actualizadas que permiten optimizar su desempeño, prolongar su vida útil y avanzar hacia una infraestructura más sostenible.
