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Diplomado en Gestión Integral de Tráfico

Obtén las herramientas necesarias para optimizar el desempeño del tráfico vial con el fin de lograr una mejor calidad de vida para los ciudadanos.

Antecedentes Generales

Próximamente
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Campus San Joaquín, metro San Joaquín
120 horas cronológicas
$2.800.000. (Convenio Marco ID 1513408)
programas@ing.puc.cl

A medida que el ingreso per cápita aumenta, los países se ven demandados por una creciente inversión vial. En el transporte interurbano ello se manifiesta en más y mejores autopistas. En el caso urbano, aparte de las autopistas, se produce una creciente remodelación y mejoramiento de la vialidad en la ciudad, tanto para facilitar los desplazamientos de los autos, como los de otros medios: buses (pistas y vías exclusivas), bicicletas (ciclovías) y peatones (áreas peatonales).

 

Es por ello, que la demanda por profesionales que sepan gestionar el tráfico vial está siendo sostenidamente creciente. Es así como, este diplomado se posiciona en un mercado en el cual no existe competencia de jerarquía. Por lo tanto, el Diplomado en Gestión Integral de Tránsito, puede constituirse en una alternativa de capacitación de postgrado a nivel nacional para profundizar en los diferentes aspectos que abarca el diseño efectivo de dispositivos viales y gestión de caminos.

 

 

Dirigido a:

-Profesionales involucrados en el sector transporte, como ministerios, funcionarios municipales y a profesionales que trabajen directamente en el ámbito privado del transporte, pero que no tengan un domino cabal del tema.

 

 

Objetivos de Aprendizaje:

– Comprender la teoría de flujo vehicular, predecir su comportamiento y diseñar adecuadamente las vías.

– Conocer los distintos modelos de tráfico que permiten simular y optimizar distintas situaciones de vialidad tanto urbana como interurbana.

– Analizar diferentes estrategias o medidas que contribuyen a disminuir la accidentalidad vial.

 

 

 

 

Contenidos del Programa

Al final del curso podrás:

– Comprender e identificar los principios y la teoría básica de la ingeniería de tráfico

– Utilizar herramientas para medir variables de tráfico

 

Contenidos:

– Introducción, conceptos básicos y generalidades
– Gestión de tránsito y sistemas de transporte inteligente
– Teoría general de flujos: relación fundamental, definiciones generalizadas
– Modelos de Tráfico: modelos macroscópicos microscópicos
– Control de tráfico: modelación de intersecciones semaforizadas y prioritarias
– Medición de variables de tráfico: flujo, densidad, velocidad, factores de ocupación, parámetros de transporte público, largos de cola

 

Al final del curso podrás:

– Comprender e identificar los principios y la teoría básica a la base del diseño de un programa de microsimulación de tráfico 

– Utilizar una red de simulación de transporte, realizar simulaciones en la red creada, y analizar los resultados obtenidos de la microsimulación 

 

Contenidos:

– Introducción de microsimulación de tráfico
– Edición de redes y sus componentes
– Planes de control y transporte público
– Definición de la demanda de tráfico, escenarios y experimentos de simulación
– Salidas de simulación y análisis de datos
– Control de tráfico y gestión
– Edición 3D
– Modelo Mesoscópico y Macroscópico
– Interfaz Aimsun-Legion

 

Al final del curso podrás:

– Utilizar una de las herramientas de optimización de redes de semáforos más extensamente usadas para el análisis y diseño operativo de intersecciones semaforizadas en red

– Modelar, simular y optimizar una situación real de una red vial utilizando el programa TRANSYT

 

Contenidos:

– Parámetros de TRANSYT
– Tipos de valores para un semáforo en TRANSYT
– Optimización en TRANSYT
– Construcción de una red modelación: entrada de datos
– Aplicación práctica Nº1: Construcción Interactiva de una red TRANSYT
– Aplicación práctica Nº2. Uso de un ejemplo

 

Al final del curso podrás:

– Identificar los principales factores que intervienen en el riesgo de accidentes viales en los sistemas de transporte y de qué forma estos factores afectan la severidad de los mismos

– Analizar diferentes estrategias o medidas que contribuyan a disminuir la accidentalidad vial de su organización

– Comprender cómo se producen los accidentes, aprendiendo a distinguir las distintas etapas en que se pudiera actuar a través de medidas que contribuyan a reducir la probabilidad de ocurrencia o a disminuir la severidad de los accidentes

 

Contenidos:

– La seguridad de tráfico vial

• Dimensiones de la seguridad de tráfico vial (exposición, riesgo y consecuencias)

• Reglas básicas de la seguridad tráfico vial

• El sistema de transporte y los accidentes viales

 

– El factor humano.

• El ser humano como usuario vial

• El comportamiento humano en la conducción

• Disminución de capacidad (fatiga, somnolencia, estrés, rabia, alcohol, drogas)

 

– El movimiento del vehículo.

• Propiedades físicas del movimiento de vehículos

• Factores que contribuyen a los accidentes viales

• La velocidad y sus efectos en la conducción y en los accidentes

 

– Sistemas de seguridad de tráfico vial

• Diseño vial para seguridad de tráfico vial

• Condiciones operativas y ambientales

• Conflictos de tráfico que derivan en accidentes

 

– Estrategias o medidas para seguridad de tráfico vial

• Criterios para el desarrollo de medidas

• Medidas generales, medidas específicas y medidas tácticas

• Efectividad y rentabilidad de las medidas

• Avances en tecnología de transporte (vías, vehículo)

 

– La biomecánica aplicada al accidente vial

• Biomecánica del impacto aplicada al accidente vial

• Lesiones por accidentes viales

• Sistemas de protección de ocupantes y de peatones

 

– Tipología de accidentes viales

• Tipo y clasificación de los accidentes

• Factores que contribuyen a los accidentes

• Conflictos de tráfico que derivan en accidentes

 

– Análisis y caracterización de accidentes viales

• Conceptos físicos aplicados al accidente vial

• Comportamiento de los vehículos en accidentes

• Análisis de registros de accidentes viales

• Caracterización de accidentes

• Métodos para la identificación de deficiencias de seguridad vial

 

– Medidas para mejoras derivadas del análisis de accidentes viales

• Fijación de límites de velocidad

• Detección y clasificación de sitios de alto riesgo

• Desarrollo y evaluación de contramedidas

 

Al final del curso podrás:

– Diseñar cualquier infraestructura vial, en concordancia con la normativa vigente, mediante la utilización de un software

– Revisar y corregir diseños de caminos elaborados por otros

 

Contenidos:

– Introducción al diseño de caminos
– Definición de perfiles tipos: perfiles longitudinales, perfiles transversales, poligonal de eje en planta y curvas circulares
– Peraltes, problema dinámico de la curva, relación velocidad-radio-peralte, radios límites
– Ejercicios de trazado de ejes con curvas circulares y captura de línea de tierra en civil
– Clotoides como curvas de enlace
– Configuraciones recomendables de clotoides
– Aplicación práctica Nº2. Uso de un ejemplo
– El eje de replanteo como eje de giro de peraltes
– Representación del eje de replanteo en planta
– Alineaciones en la proyección vertical – diseño de rasantes
– Diseño de rasantes en ISTRAM
– Construcción de perfiles transversales mediante ISTRAM
– Consideraciones para diseños viales urbanos
– Composición de unidades viales
– Separadores
– Ensanches y sobreanchos
– Recomendaciones para distancias de adelantamiento y entrecruzamiento
– Diseño de un camino con aplicación de los conocimientos adquirido

Nota: El orden de los cursos dependerá de la programación que realice la Dirección Académica

Cuerpo Académico

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