Diplomado en Gestión integral de tráfico

Al final del curso podrás:
- Identificar los principios y la teoría básica de la ingeniería de tráfico.
- Utilizar herramientas para medir variables de tráfico.

Contenidos:
- Introducción, conceptos básicos y generalidades.
- Gestión de tránsito y sistemas de transporte inteligente.
- Teoría general de flujos: relación fundamental, definiciones generalizadas.
- Modelos de tráfico: modelos macroscópicos y microscópicos.
- Control de tráfico: modelación de intersecciones semaforizadas y prioritarias.
- Medición de variables de tráfico: flujo, densidad, velocidad, factores de ocupación, parámetros de transporte público, largos de cola.

Al final del curso podrás:
- Identificar objetivos y principios básicos por los cuales se utiliza TRANSYT.
- Identificar los conceptos básicos de periodización en TRANSYT.
- Identificar los parámetros y conceptos principales para el uso de TRANSYT.
- Determinar que valores a ingresar en el software en base a la terminología de TRANSYT.
- Identificar el proceso de optimización de semáforos, así como la técnica de reducción de largos de cola.
- Reconocer los datos de entrada de TRANSYT.
- Realizar dos ejercicios básicos de TRANSYT.
- Generar un análisis de resultados de una salida TRANSYT y su calibración.

Contenidos:
Unidad 1: Introducción
- Objetivos del curso.
- Historia y principios básicos.
- Periodización: aspectos básicos teóricos.
- Modelos de comportamiento: dispersión de pelotones.
- Estructura de TRANSYT.

Unidad 2: Parámetros de TRANSYT
- Flujos de tráfico.
- Tiempos y velocidades.
- Flujos de saturación.
- Demoras.
- Paradas.
- Situaciones con arco de prioridad.
- Situaciones especiales.

Unidad 3: Tipos de valores para un semáforo en TRANSYT
- Terminología TRANSYT.
- Valores de un semáforo para cada fase/etapa.
- Valores para cada arco.

Unidad 4: Optimización en TRANSYT
- Índice de performance.
- Optimización de repartos y desfases: 3 métodos.
- Reducción de largos de cola.
- Variación de velocidades o flujos.
- Selección de ciclos: CYOP.

Unidad 5: Construcción de una red modelación: Entrada de datos
- Nomenclatura: Topología de una red, malla de modelación.
- Transporte público
- Diagramas y diseños de fases
- Resultados del programa

Unidad 6: Aplicación práctica Nº1. Construcción interactiva de una red TRANSYT
- Ejemplos, análisis de resultados, comparación 14 v/s 8s

Unidad 7: Aplicación práctica Nº2. Uso de un ejemplo
- Calibración y diagnóstico (simulación).
- Optimización de repartos y desfases: análisis.
- Uso de ponderadores.
- Situaciones varias (uso de tarjetas adicionales).

Al final del curso podrás:
- Identificar el uso del modelo, sus funciones y los distintos submodelos teóricos que dan fundamento al comportamiento de la simulación y asignación.
- Manejar las distintas subrutinas de SATURN mediante el uso de los archivos necesarios para llevar a cabo una corrida del modelo.
- Identificar los distintos tipos de redes que se puedan modelar.
- Revisar los errores de modelación y subsanarlos.
- Aplicar los resultados de la asignación realizada por SATURN a través de las rutinas P1X y SATLOOK.

Contenidos:
Unidad 1: Introducción y teoría del modelo
- Introducción.
• Funciones del modelo.
• Subrutinas.

- Teoría del modelo.
• El submodelo de Asignación.
• El submodelo de Simulación.
• Interacción asignación-simulación: convergencia del modelo.

Unidad 2: Aspectos prácticos antes de la modelación
- Uso de Rutinas de SATURN.
- Tipos de archivos necesarios.

Unidad 3: Codificación de una red
- Tipo de redes: inner y buffer.
- Concepto de zonificación y matriz de viaje.
- Construcción de un archivo .DAT (red y matriz).
- Uso de archivos auxiliares.

Unidad 4: Uso del programa SATURN
- Corridas del modelo (baterías, uso de archivos, etc).
- Verificación de errores en la red (correcciones).

Unidad 5: Uso de SATME2
- Calibración de matrices.

Unidad 6: Análisis de resultados SATURN
- Uso de P1X y SATLOOK.
- Aplicaciones y ejemplos prácticos.

Al final del curso podrás:
- Identificar conceptos de escenarios y compatibilidad del modelo AIMSUN.
- Desarrollar la teoría de microsimulación, como base de una modelación AIMSUN.
- Aprender a crear una red física y operacional, definir la demanda de tráfico, poner las programaciones de semáforos, crear rutas de transporte público y, en conjunto con todo ello, generar un escenario de simulación.
- Practicar diversas formas de modelación de transporte público y planes de control de semáforos.
- Introducir la demanda de tráfico del simulador, ya sea a través de flujos en las secciones, como mediante matrices origen destino de viajes.
- Practicar las distintas salidas de datos del software.
- Practicar diversas formas de gestión de tráfico que se pueden realizar con AIMSUN.
- Aplicar la opción de un modelamiento mesoscópico y uno microscópico.
- Practicar la forma de realizar una red de modelación en 3D.

Contenidos:
Unidad 1: Introducción
- Características generales.
- Instalación.
- Plugins.

Unidad 2: Introducción de microsimulación de tráfico
- Clasificación de modelos.
- Objetivos de modelación microscópica.
- Enfoque microscópico: componentes.
- Modelos de comportamiento vehicular.
• Modelo de seguimiento vehicular.
• Modelo de cambio de pista.
• Modelo de aceptación de gaps.

Unidad 3: Edición de redes y sus componentes
- Creación de una red física.
- Preferencias.
- Navegación.
- Capas.
- Importación.
- Background.
- Herramientas.
- Secciones.
- Pistas reservadas.
- Líneas continuas.
- Tipos de vías.
- Intersecciones.
- Detectores.
- Control de accesos.
- Mensaje de señalización variable.
- Centroides.
- Vehículos.
- Nuevas herramientas.

Unidad 4: Planes de control y transporte público
- Control de tráfico.
- Transporte público y paraderos.
- Ejercicios.

Unidad 5: Definición de la demanda de tráfico, escenarios y experimentos de simulación
- Demanda de tráfico.
- Escenarios y experimentos.
- Replicaciones.
- Ejercicios.

Unidad 6: Salidas de simulación y análisis de datos
- Salidas y visualización de la simulación.
- Resultados estadísticos y detección.
- Modos y estilos de visualización.
- Base de datos.
- Ejercicios.

Unidad 7: Control de tráfico y gestión
- Acciones de gestión.
- VMS.
- Políticas.
- Desencadenantes.
- Estrategias.
- Escenarios y experimentos.

Unidad 8: Edición 3D
- Ejercicios.

Unidad 9: Modelo mesoscópico y macroscópico
- Enfoque mesoscópico de simulación.
- Enfoque macroscópico de simulación.
- Asignación estática de tráfico.
- Ajuste de matrices.
- Matriz transversal.
- Balance de matrices.
- Ejercicios.

Unidad 10: Interfaz Aimsun-Legion
- Ejercicio (ejemplo).

Al final del curso podrás:
- Diseñar cualquier infraestructura vial, en concordancia con la normativa vigente, mediante la utilización de un software.
- Realizar la revisión y corrección de diseños de caminos elaborados por otros.

Contenidos:
– Introducción al diseño de caminos.
– Definición de perfiles tipos: perfiles longitudinales, perfiles transversales, poligonal de eje en planta y curvas circulares.
– Peraltes, problema dinámico de la curva, relación velocidad-radio-peralte, radios límites.
– Ejercicios de trazado de ejes con curvas circulares y captura de línea de tierra en civil.
– Clotoides como curvas de enlace.
– Configuraciones recomendables de clotoides.
– Aplicación práctica Nº2. Uso de un ejemplo.
– El eje de replanteo como eje de giro de peraltes.
– Representación del eje de replanteo en planta.
– Alineaciones en la proyección vertical – diseño de rasantes.
– Diseño de rasantes en ISTRAM.
– Construcción de perfiles transversales mediante ISTRAM.
– Consideraciones para diseños viales urbanos.
– Composición de unidades viales.
– Separadores.
– Ensanches y sobreanchos.
– Recomendaciones para distancias de adelantamiento y entrecruzamiento.
– Diseño de un camino con aplicación de los conocimientos adquiridos.