Todas las modalidades del programa (streaming, online y presencial) tienen el mismo valor. Además, recomendamos preguntar las condiciones de cada una al momento de matricularse.
La energía es un pilar fundamental de la actividad industrial y clave para el desarrollo y crecimiento económico. La energía primaria global descansa en más del 80% en combustibles fósiles, que cuentan con recursos naturales para mucho tiempo y han desarrollado una infraestructura específica. A pesar de iniciativas de reducción de gases de efecto invernadero, esos combustibles son una parte relevante de la matriz energética y debieran disminuir progresivamente. Entre las opciones para reducir esos gases está el adoptar fuentes libres de gases y aumentar la electrificación para la difusión energética.
El sector transporte representa alrededor del 30% del consumo de energía global y un valor similar de la emisión de gases de efecto invernadero. Casi toda la energía y las emisiones del segmento se asocia al transporte terrestre. Otras formas de transporte son el aeronáutico, marítimo y ferroviario. Las actuales tecnologías de propulsión usadas en el transporte terrestre convencional son esencialmente el motor de combustión interna que consume derivados del petróleo, con altas emisiones relativas, y demanda la principal intervención.
Para avanzar en la mitigación de las emisiones del segmento terrestre del sector transporte es posible desarrollar una estrategia integrada que utilice vehículos basados en: a) biocombustibles avanzados -cuya producción no implique un conflicto con otras actividades esenciales como la producción de alimentos- usando motores de combustión interna modificados o perfeccionados, y en b) sistemas de propulsión eléctrica, incluyendo los sistemas híbridos de escala micro y macro, en sus diversos rangos de aplicación. Esta estrategia reduce el poder de los países productores de petróleo y mejora el de los países proveedores de las tecnologías y recursos naturales (i.e. biomasa, cobre y litio).
Los biocombustibles y los combustibles sintéticos como el hidrógeno pueden ser utilizados donde la electricidad no es técnicamente viable, en sistemas de combustión interna, desplazando a los combustibles fósiles tradicionales en forma sustentable y progresiva, aprovechando los mecanismos naturales de captura de emisiones.
La electromovilidad se postula como una solución racional para contribuir a mitigar el cambio climático, sólo en la medida que las fuentes de producción de electricidad sean de nulas o bajas emisiones de efecto invernadero. Esta alternativa tiene una simbiosis aparente con las tecnologías renovables, pero también una importante relación con la hidro y núcleoelectricidad. La propulsión eléctrica también se beneficia de la producción y uso del hidrógeno.
El Diplomado en Electromovilidad y Biocombustibles desarrolla los conceptos fundamentales de la energía y su conversión mediante fuentes convencionales (petróleo, carbón, gas natural, hidroelectricidad, núcleoelectricidad), así como energías renovables no convencionales (biomasa, eólica, solar, geotermia y oceanotermia); con énfasis en sistemas de generación eléctrica sustentable y en tecnologías de reducción del consumo energético. Luego se aboca a desarrollar cursos específicos de biocombustibles y de electromovilidad. El programa se orienta a las tecnologías de transporte terrestre, con menor incursión en los modos aeronáuticos y marítimos, y no aborda con profundidad los desafíos relacionados con el diseño e infraestructura urbana, que producen congestión, ruido, contaminación y accidentes viales.
Los profesionales que estudien este diplomado dispondrán de herramientas para analizar las tecnologías avanzadas de propulsión terrestre, sus beneficios y riesgos, y los impactos de este segmento en la economía y el medioambiente. El diplomado entrega conocimientos y herramientas en las temáticas generales de la energía y el medioambiente, así como en la producción, transformación y utilización de biocombustibles y de electricidad en el transporte terrestre, usando tecnologías libres de gases de efecto invernadero.
Dirigido a:
- Profesionales del área de ingeniería, ciencias aplicadas o tecnología.
- Profesionales que se desempeñan en sectores transporte, agroindustria, minería, petroquímica, energía y educación.
Objetivos de aprendizaje:
- Comprender aspectos técnicos, regulatorios, socio-económicos y de gestión de las tecnologías energéticas.
- Analizar procesos de producción, conversión y uso sustentable de biocombustibles y de la electromovilidad, considerando aspectos sociales y económicos asociados.
Requisitos de ingreso:
- Título profesional o técnico profesional de mínimo 4 años de estudio.
- Se sugiere conocimiento de idioma inglés a nivel lectura.
Al final del curso podrás:
- Comprender el origen de la energía y sus externalidades.
- Relacionar la energía y el desarrollo sustentable.
- Asociar el fenómeno de cambio climático y la energía.
Contenidos:
- Contexto de la energía y desarrollo sustentable.
- Conceptos de energía.
- Origen natural y fuentes de la energía.
- Recursos energéticos.
- Interferencia antropogénica en el clima global.
- Proyecciones de emisiones y clima futuro.
- Mitigación, adaptación al cambio climático y geoingeniería.
Al final del curso podrás:
- Conocer herramientas para analizar tecnologías.
- Aplicar metodologías para reducir emisiones.
- Comprender fundamentos de conversión de energía.
Contenidos:
- Estrategias de mitigación de GEI.
- Desarrollo de las tecnologías energéticas.
- Desafíos de la transición energética.
- Política energética y acuerdos internacionales.
- Gestión de la innovación.
- Tecnología y diseños dominantes.
- Repaso de fundamentos termo y fluido-dinámicos.
- Combustión en motores y turbinas.
Al final del curso podrás:
- Identificar el estado de las tecnologías energéticas.
- Distinguir las tecnologías sustentables y renovables.
- Reconocer las tecnologías nucleares y geotérmicas.
Contenidos:
- Transporte sustentable (el mercado).
- Energías térmicas y de conversión directa.
- Energías renovables fluidodinámicas.
- Carbón limpio y sistemas híbridos fósiles.
- Reactores nucleares.
- Cogeneración de energía.
- Introducción a la electromovilidad.
Al final del curso podrás:
- Comprender los procesos de producción de combustibles avanzados.
- Identificar los procesos de conversión de energía relacionados con la biomasa.
- Examinar las perspectivas en la utilización de biomasa en el transporte.
Contenidos
- Producción de combustibles tradicionales y avanzados.
- Combustión en motores de combustión interna y turbinas.
- Simbiosis en la producción de biocombustibles.
- Definición y usos actuales de la biomasa.
- Fuentes de biomasa: cultivos y residuos agropecuarios y urbanos.
- Biocombustibles sólidos, líquidos y biogás.
- Procesos termoquímicos, bioquímicos y pirolisis.
- Restricciones institucionales, sociales y efectos ambientales.
- Producción sustentable del hidrógeno como combustible del futuro.
Al final del curso podrás:
- Comprender las tecnologías utilizadas en la movilidad eléctrica.
- Examinar las perspectivas y uso de la electromovilidad en diferentes modos.
- Identificar los desafíos y restricciones para la introducción de la electromovilidad.
Contenidos
- Tipología de propulsores eléctricos en vehículos terrestres.
- Tren de potencia y motores eléctricos.
- Dimensionamiento de un vehículo eléctrico.
- Conversor de potencia y accionamiento.
- Sistemas y materiales para uso en electromovilidad.
- Baterías avanzadas y BMS. Gestión de ciclo de vida.
- Celdas de hidrógeno en vehículos eléctricos.
- Infraestructura de carga, V2G, red, normas.
Nota: El orden de los cursos dependerá de la programación que realice la Subdirección Académica.
Ph.D. in Nuclear Materials Engineering, MSc in Naval Architecture and Marine Engineering, MSc in Materials Engineering, MSc in Nuclear Engineering, Massachusetts Institute of Technology. MBA, Universidad Adolfo Ibáñez. Licenciado en Ciencias Navales y Marítimas e Ingeniero Naval Mecánico, Academia Politécnica Naval. Profesor Asociado Adjunto de la Escuela de Ingeniería UC. Exvicepresidente del Consejo Directivo de la CCHEN. Past-President de la ANS, sección latinoamericana. Consultor del OIEA en infraestructura nuclear, reactores y ciclos de combustible avanzados, gestión del conocimiento, sistemas de potencia y economía energética. Jefe de Programa del Magíster en Ingeniería de la Energía (MIE) y de varios diplomados en energía.
Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Ingeniero Civil de Industrias con Diploma en Ingeniería Mecánica y Master of Business Administration, UC. Consultor de empresas. Profesor Asistente Adjunto de la Escuela de Ingeniería UC. Profesor del Magíster en Ingeniería de la Energía UC.
Cientista Político, Magíster en Gobierno y Gerencia Pública, Universidad de Chile. Diplomada en Energías Sustentables y en Relaciones Comunitarias, UC.
Pertenece a la Red de Agentes de Cambio en Gobierno Abierto para las Américas de la OEA y es embajadora del Programa Woman in Energy del World Energy Council. Su trayectoria profesional la ha desempeñado en organismos del sector público, privado, la academia y la sociedad civil, principalmente asociada a la docencia, la gestión pública y el diseño, coordinación e implementación de proyectos sociales y académicos con foco en la planificación, sustentabilidad, ESG, participación ciudadana y relacionamiento comunitario. Fue miembro del Consejo Consultivo de la CNE, actualmente coordina el Magíster en Ingeniería de la Energía y participa activamente en el Nodo de Sustentabilidad del WEC-Chile.
Magíster en Ingeniería de la Energía y Diplomado en Economía Industrial, UC. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería e Ingeniero Civil Electricista, Universidad de Chile. Diplomado en Gestión de Operaciones, Universidad Adolfo Ibáñez. Profesional con experiencia en el ámbito energético en Chile, como ingeniero de estudios y proyectos en Electroandina, Edelnor, Transelec y GNL Mejillones. Fue profesional del área de Regulación Económica de la Comisión Nacional de Energía. Actualmente es un profesional del área de regulación de Engie. Profesor del Magíster en Ingeniería de la Energía UC (MIE).
Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Ingeniero Civil de Industrias con Diploma en Ingeniería Mecánica, UC. Actualmente se desempeña como Gerente de la Unidad Ingeniería Térmica y Medio Ambiente de DICTUC y profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica. Por 15 años ha trabajado en proyectos relacionados con el uso eficiente de combustibles y de la energía térmica en general, asesorando tanto a organismos públicos como privados.
Ph.D. en Ingeniería, Universidad de Edimburgo. Magíster en Ingeniería Mecánica, Licenciado en Ciencias de la Ingeniería e Ingeniero Civil Industrial, UC. Profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica de la Escuela de Ingeniería UC. Profesor del Magíster en Ingeniería de la Energía (MIE) UC. Sus intereses de investigación están centrados en la simulación numérica de flujos reactivos y la seguridad contra incendios. A lo largo de su carrera académica y profesional, ha desarrollado una gran cantidad de asesorías con foco en simulaciones numéricas de incendios y otros flujos en escenarios complejos. Entre los proyectos de asesoría destacan el análisis forense del incendio en la Cárcel de San Miguel (2011), simulaciones de desplazamiento de humos en el Mall Plaza Los Domínicos (2013), y simulaciones de humo en los nuevos Hospitales Félix Bulnes y Marga Marga (2018), entre otros. Es miembro por parte de la UC del Consorcio Tecnológico CORFO «Desarrollo de Sistema de Combustión Dual Hidrógeno-Diésel para Camiones de Extracción Mineros».
Master of Business Administration, Universidad Adolfo Ibáñez. Licenciada en Psicología y Psicóloga con especialización en Psicología Organizacional, UC. Life & Leadership Coach de ILC Academy Chile. Consultor de Recursos Humanos y Gestión de la Innovación. Fue profesora de Magíster en Administración en Instituciones de Salud de la Universidad Finis Terrae, y de Desarrollo Organizacional, Gestión de Personas e Innovación de la Universidad Mayor y de la Universidad Andrés Bello. Fue Coordinadora de Postgrados y Diplomas en Psicología Organizacional de la Universidad Adolfo Ibáñez y Gerente de Recursos Humanos de la Corporación Educacional Federico Froebel. Profesora del Magíster en Ingeniería de la Energía UC (MIE).
Doctor en Ciencias de la Ingeniería, Licenciado en Ciencias de la Ingeniería e Ingeniero Civil Electricista, UC. Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Escuela de Ingeniería UC. Miembro del PEClab Power & Energy Conversion Laboratory.
MSc. Electrical and Electronics Engineering, Politecnico di Milano y Politecnico di Torino. MSc. in Thesis Power Electronics and Electrical Machine Drives, Technische Universität München. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería e Ingeniero Civil Eléctrico, UC. Gerente de Desarrollo y Cofundador de Reborn Electric SpA. Cofundador y Gerente de Operaciones de Muon Vision.
Doctor en Ciencias de la Ingeniería, Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Ingeniero Civil de Industrias con diploma en Ingeniería Química, UC. Ingeniero de control de proyectos del Laboratorio de Energías Renovables y Residuos de la UC.
Doctor en Ciencias de la Ingeniería Mención Química, Ingeniero Civil Químico, Licenciado en Ciencias de la Ingeniería Mención Química, y Licenciado en Ciencias de la Ingeniería Mención Industrial, Universidad de Chile. Estudios de Postdoctorado, Universidad de Edimburgo, UK. Profesor Asociado de la Escuela de Ingeniería UC. Director del área de Ingeniería del Consorcio Algaefuels. Especialista en bioenergía, procesos de descontaminación ambiental y sustentabilidad y biorremediación.
Ph.D. in Nuclear Materials Engineering, MSc in Naval Architecture and Marine Engineering, MSc in Materials Engineering, MSc in Nuclear Engineering, Massachusetts Institute of Technology. MBA, Universidad Adolfo Ibáñez. Licenciado en Ciencias Navales y Marítimas e Ingeniero Naval Mecánico, Academia Politécnica Naval. Profesor Asociado Adjunto de la Escuela de Ingeniería UC. Exvicepresidente del Consejo Directivo de la CCHEN. Past-President de la ANS, sección latinoamericana. Consultor del OIEA en infraestructura nuclear, reactores y ciclos de combustible avanzados, gestión del conocimiento, sistemas de potencia y economía energética. Jefe de Programa del Magíster en Ingeniería de la Energía (MIE) y de varios diplomados en energía.
MBA, Massachusetts Institute of Technology. Master en Riesgos Financieros, Universidad Autónoma de Madrid. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, Ingeniero Civil Industrial, con Diploma en Ingeniería Eléctrica, UC, ganando el premio Atcor para trabajar en Silicon Valley. Desde 1991 ha tenido diversas responsabilidades en las empresas del Grupo Enersis, en Chile, Argentina y España, liderando áreas de innovación, operaciones, tecnología, desarrollo y sostenibilidad. Actualmente es Gerente de Movilidad Eléctrica de Enel.
"Los profesores son muy claros, el programa es flexible y tuvimos la posibilidad de profundizar en otros tópicos"
Elegí el Diplomado en Electromovilidad y Biocombustibles ya que en mi trabajo actual me desempeño en esta área. Para manejar y desarrollar el área vehículos eléctricos, es muy importante contar con el conocimiento y así poder responder a los requerimientos de los clientes de forma clara, rápida y eficaz.
Además, creo que la Electromovilidad nos beneficia a todos, nos ayudará a avanzar en posibles soluciones de movilidad que tengan un efecto positivo en nuestra sociedad y medio ambiente.
Mi experiencia durante el diplomado fue muy enriquecedora. Los profesores son muy claros, el programa es flexible y tuvimos la posibilidad de profundizar en otros tópicos. Estoy muy conforme, sobre todo con el nivel de alumnos y otros profesionales que pude conocer. Este diplomado es una excelente opción para iniciarse en el mundo de la electromovilidad.
Ya que me desempeño en el área, el programa me otorgó conocimientos que pude llevar a mi día a día. Gracias al diplomado aclaré muchos elementos y también pude conocer otros actores de los que no tenía tanto conocimiento. También he podido mejorar mi capacidad para analizar nuevas propuestas de tecnología que entrega el mercado y así tener una mirada mucho más crítica sobre sus usos y posibles aplicaciones en los vehículos que llegan al país.
A quienes estén interesados en este programa, este diplomado es una gran entrada a la electromovilidad. Obtendrás conocimientos y conceptos que permitirán aclarar las dudas sobre esta nueva forma de propulsión. Sin embargo, esta instancia será completamente enriquecedora, en la medida que profundices los conocimientos y puedas interactuar en las clases.
Finalmente, quisiera agradecer también a los profesores del curso de electromovilidad y al profesor del área de Biocombustibles, quienes me ayudaron a ampliar mis conocimientos en estas dos áreas.
Antonio Troni.
"Te relacionarás con profesionales de importantes empresas que también están interesados en el tema energético, generando valor a nuestro país"
Decidí estudiar el Diplomado en Electromovilidad y Biocombustibles ya que trabajo en la empresa líder en el transporte de pasajeros de la gran minería en Chile y dado que estamos implementando vehículos eléctricos en la operación, necesitaba un soporte formal que me ayudara en la toma de decisiones respecto a estos vehículos. El prestigio de la universidad y las temáticas abordadas fue el factor diferenciador.
Como ingeniero comercial, me fue difícil abordar materias que no son propias de mi área, por lo que tuve que estudiar mucho, además de mis responsabilidades en el trabajo, que justo coincidió con algunas fechas muy importantes. La experiencia general fue buena, al igual que la electromovilidad, sentí que éramos un grupo de alumnos que realmente estamos muy comprometidos y haciendo historia. Los profesores ponen lo mejor de su parte al entregar los contenidos y creo que hay oportunidades de mejora para el futuro.
La gran cantidad de información entregada durante el diplomado y la posibilidad de acceder a distintas fuentes, me permitió tener una convicción clara y sustentada con respecto a varios elementos relacionados a la electromovilidad y con ello, a la toma de decisiones a diario y en especial al futuro. Particularmente en todo lo referido al dimensionado y perspectivas en el orden mundial y local.
A quien esté interesado en este diplomado, le diría que es muy recomendable, creo que la segunda versión será lo mejor que hay y que habrán en Chile respecto a la materia. Te encontrarás con un desafiante y riguroso ambiente de estudio, esto te permitirá estar en las mejores condiciones de conocimiento durante las actividades y te relacionarás con profesionales de importantes empresas que también están interesados en el tema, generando valor a nuestro país.
Enrique Araneda
"El diplomado me entregó conocimientos teóricos y prácticos aplicables en diversos campos del sector energético"
Elegí el diplomado en Electromovilidad y Biocombustibles porque quería potenciar mis conocimientos en el campo de la electromovilidad y para poder aplicarlos en mis labores cotidianas.
Mi experiencia durante el diplomado fue muy buena, tuve profesores de alto prestigio, especialistas y pioneros en la electromovilidad en nuestro país. Las metodologías de trabajo exigen estudio constante e investigación en diferentes tópicos. Respecto a mis compañeros, relacionarme con ellos me permitió generar importantes nexos que duran hasta el día de hoy. Con ellos constantemente compartimos experiencias y conocimientos relativos al campo de la electromovilidad.
El diplomado me entregó conocimientos teóricos y prácticos aplicables en diversos campos del sector energético. Personalmente, complementó positivamente mi formación profesional, puedo aplicar los conocimientos adquiridos directamente en proyectos de innovación pioneros en minería, particularmente en electrificación de flotas de camiones.
A cualquiera que quiera ingresar a este diplomado, que ni lo dude. La calidad docente es de alto prestigio a nivel nacional. Aquí no solo aprenderás temas técnicos, sino también de actualidad, normativa y desarrollo.
"Quise desarrollar mis conocimientos, además de rodearme con gente que tuviera mi mismo enfoque"
Elegí el Diplomado en Electromovilidad y Biocombustibles porque me apasiona ver a la sociedad enfocada hacia un desarrollo sustentable, que no impacte en las próximas generaciones. Observando a otros países con una mentalidad sustentable, quise desarrollar mis conocimientos, además de rodearme con gente que tuviera mi mismo enfoque. Evalué la posibilidad de hacer el diplomado en otras escuelas, pero el de Educación Profesional era el que englobaba más contenidos.
Tuve una experiencia muy educativa durante el diplomado, con todas las clases, actividades y exámenes, siento que aproveché al máximo los temas desarrollados. El estallido social afectó un poco a la finalización del programa, eso sí. También tuvimos la oportunidad de asistir a la Jornada de Economía de la Electromovilidad (http://www.economiaenergeticauc.cl/), organizada por la Escuela de Ingeniería y el Departamento de Energía UC. Por ser alumnos del programa, nos ofrecieron un importante descuento, así que pude aprovechar la oportunidad y asistí con otro compañero. La actividad fue buena con variadas ponencias de universidades europeas, lo que sí, creo que debió haberse difundido más.
El diplomado me entregó un aporte importante de temas actualizados a nivel mundial. En el ámbito laboral, todavía estoy en búsqueda de oportunidades dirigidas hacia el tema, ya que actualmente estoy dedicado a desarrollar proyectos con otros temas electrónicos y soluciones TI.
Recomiendo el programa ya que no solo puedes expandir tus conocimientos en electromovilidad, sino que también los criterios para evaluarlo como solución al calentamiento global y/o a la disminución de emisiones de gases contaminantes por transporte. Además de buscar otras soluciones, lo que es muy importante.
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40% Personas mayores de 60 años.
30% Exalumnos y colaboradores UC y DUOC, exalumnos de Educación Profesional de Ingeniería UC y Tarjeta vecino Providencia y Las Condes.
25% Convenio Ingeniería.
15% Funcionarios de servicios públicos.
